E os filtros?





São três filtros essenciais para o bom funcionamento do motor: o filtro do óleo, o filtro do ar e o filtro do combustível.



Filtro do Óleo



O filtro do óleo retém as impurezas do óleo lubrificante. Entenda: O Óleo fica circulando dentro do motor. A bomba de óleo joga o óleo para cima do motor, e o óleo volta para baixo pela ação da gravidade, nesse processo de circular pelo motor, o óleo além de lubrificar as partes móveis, ele resfria e limpa o motor. Na hora que ele chega embaixo do motor, ele está sujo. A bomba de óleo o joga para cima novamente, mas antes disso, o óleo passa pelo fitro do óleo, para que o mesmo possa retirar as impurezas e deixá-lo limpo para recomeçar todo o processo.

Dica: Quando trocar o óleo do motor, troque também o filtro do óleo: O filtro do óleo sempre fica cheio de óleo, mesmo quando desliga o motor o óleo que está dentro do filtro não escorre para o fundo do motor. então, quando tira o bujão para esgotar o óleo do motor, necessáriamente não vai sair todo o óleo usado, porque ainda ficará em média meio litro de óleo retido no filtro do óleo. Lógicamente, se não trocar o filtro de óleo, esse meio litro de óleo velho contaminará o óleo novo. E mais, o custo para trocar o filtro do óleo é pequeno, em média, custam mais barato que um litro de óleo.

É importante efetuar a troca do filtro de óleo regularmente, pois evita a contaminação do óleo novo com o óleo velho, e também para não exceder o seu tempo de uso.



Filtro de Ar:



É o que assegura que o ar que o motor respira está proporcionando uma combustão eficiente, influenciando também no consumo do motor, potência, limpeza dos carburadores e injeção eletrônica.



Filtro de combustível



É o responsável pela filtragem do combustível, prevenindo a limpeza dos bicos injetores e carburadores, melhorando o consumo de combustívell e aumentando a vida útil da bomba de combustível.



Troque o óleo do motor de seu carro regularmente, dentro dos períodos de troca, assim você aumenta a vida útil do seu carro, evitando desgastes de peças e manutenções indesejadas e não programadas.

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